Reisen har g?tt relativt uproblematisk s? langt. Vi er for ?yeblikket ganske n?rme planeten i forhold til avstanden som var n?dvendig for ? utf?re den n?dvendige man?veren for ? komme inn i bane. Etter den siste man?veren, da vi bremset for ? f? lav nok hastighet, hadde vi brukt opp 692.1 kg med drivstoff. Det betyr at vi har litt mindre enn 400 kg igjen ? g? p?, som da m? brukes med omhu om vi skal klare ? lande.
For ? kunne speide etter potensielle landingssoner kan vi ikke v?re for n?rme planeten, for da f?r vi ikke et godt nok bilde av overflaten og det som er rundt, er vi for langt unna blir det vanskelig ? se detaljene i terrenget. Vi m? v?re p? en avstand som lar oss b?de ha en god oversikt, men ogs? slik at vi kan fortsette ned mot planeten etter ? ha funnet et godt sted ? lande.
Samtidig som vi observerer overflaten vil vi ogs? gjennomf?re spektralanalyse av atmosf?ren for ? finne komposisjonen. Dette er viktig ? vite for n?r vi vet komposisjonen kan vi, med noen antagelser, modellere atmosf?ren og tettheten som en funksjon av avstanden fra overflaten. Dette er viktig for ? kunne regne ut vinkelen vi velger ? sende landingsdelen v?r inn i atmosf?ren for at den ikke skal brenne opp, men ogs? for ? kunne finne ut av hvor stor fallskjerm som er n?dvendig. De siste delene er noe vi kommer til senere, for vi m? f?rst finne ut av komposisjonen.